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基于气-液增力缸的压轨制动系统
基于气-液增力缸的压轨制动系统
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电机车
压轨制动
气-液增力缸
限速
摘要:
本文提出了一种电机车制动的全新解决方案.利用机车原有的压缩空气源,通过气-液增力缸输出足够的制动力,并且制动力的大小可由组合调压阀无级控制,实现了列车组在大坡度、长下坡时平稳运行及可靠制动.
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于气-液增力缸的压轨制动系统
来源期刊
现代机械
学科
交通运输
关键词
电机车
压轨制动
气-液增力缸
限速
年,卷(期)
2005,(5)
所属期刊栏目
设计·研究·分析
研究方向
页码范围
37-38
页数
2页
分类号
TK4|U4
字数
1659字
语种
中文
DOI
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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研究主题发展历程
节点文献
电机车
压轨制动
气-液增力缸
限速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
主办单位:
贵州省机电研究设计院
贵州省机械工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-6886
CN:
52-1046/TH
开本:
大16开
出版地:
贵州省贵阳市香狮路236号
邮发代号:
66-25
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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