交通阻塞影响因素分析的正交试验设计方法

• 作者: 杨晓光 林瑜 马莹莹
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 交通阻塞 正交试验设计 影响因素 显著性分析
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4098.2005.10.008

摘要

对于多因素问题的实验分析,正交试验设计(OED)是一种高效率的方法.本文提出了将正交试验设计方法应用于阻塞影响因素显著性分析,并归纳了城市道路信号控制交叉口群交通阻塞的影响因素.最后,以张家港市长安路交叉口群为实际分析案例,运用OED方法进行了该交叉口群阻塞影响因素的显著性分析,得到了流量与相序两个因素显著性最强的结论,并提出了针对性的交通改善建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	马莹莹	同济大学交通工程系	9	257	7.0	9.0
3	林瑜	同济大学交通工程系	16	323	8.0	16.0