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摘要:
由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求.根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升段的飞行包线内选择典型设计点,分别进行纵向内外回路控制律的详细设计.采用控制增益参数随动压变化进行调参的方法,对爬升段飞行轨迹进行了数字仿真,结果表明设计的控制增益参数及控制律,满足了跨大气层飞行器爬升段的预定目标要求.
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文献信息
篇名 跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 跨大气层飞行器 控制增益 纵向控制律设计 飞行轨迹仿真
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 174-177
页数 4页 分类号 V249
字数 3196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周欲晓 南京航空航天大学无人机研究院 7 37 4.0 5.0
2 张子彦 8 43 4.0 6.0
3 明晓 南京航空航天大学航空宇航学院 69 690 15.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨大气层飞行器
控制增益
纵向控制律设计
飞行轨迹仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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