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摘要:
就不平地面行驶时坦克火炮系统的动态特性进行了动力学建模和仿真,主要包括:通过随机抽样法建立双侧不平地面模型,采用状态方程法建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、火炮的运动模型,并编制相应的程序进行了仿真.将路面-坦克-火炮相互作用过程体现出来,更加全面和客观地反映了坦克行进过程中火炮的动态特性,比实车测量法获得火炮运动特性的方法更为高效和系统,对于坦克火控系统的综合仿真有着积极的作用.
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文献信息
篇名 路面对坦克火炮动态特性影响的计算机模拟
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 坦克火炮 火控系统 动力学 系统仿真
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3712字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2005.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史力晨 7 51 5.0 7.0
2 张兵志 23 212 8.0 13.0
3 王良曦 1 5 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
坦克火炮
火控系统
动力学
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导