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路桥过渡段容许台阶高度确定的参数影响
路桥过渡段容许台阶高度确定的参数影响
作者:
张洪亮
胡长顺
高江平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
容许台阶高度
动力响应
最大瞬态振动值
参数影响
摘要:
采用5自由度车辆模型,考虑上桥和下桥两个方向以及车路耦合的影响,给出了车辆通过不设搭板的路桥过渡段进行动力响应分析所需的振动方程、初始条件和前后轮下路面位移,并提出以人的振动频率和最大瞬态振动值作为容许台阶高度确定的控制指标.在动力响应分析的基础上,详细分析了行进方向、车速、车辆载重等参数对容许台阶高度的影响.
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文献信息
篇名
路桥过渡段容许台阶高度确定的参数影响
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
容许台阶高度
动力响应
最大瞬态振动值
参数影响
年,卷(期)
2005,(3)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
42-46,50
页数
6页
分类号
U416.01
字数
5127字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2005.03.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张洪亮
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
81
718
16.0
23.0
2
胡长顺
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
122
4409
40.0
61.0
3
高江平
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
43
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14.0
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动力响应
最大瞬态振动值
参数影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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