车辆起步加速和减速滑行时振动实验的极大熵谱分析

• 作者: 张天侠 张立军
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 随机振动实验 极大熵谱分析
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 30-32,52
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 2529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2005.01.009

摘要

对车辆起步加速和减速滑行时的非平稳振动进行了实验,在此基础上用Burg快速算法对实验数据进行极大熵谱分析.与传统的FFT相比极大熵谱法具有频率分辨率高,适于短时瞬态数据处理,而且能给出振动幅值与频率和时间三者的关系.分析结果表明:在沥青路面和砂石路面上加速时,地板、车桥加速度三维极大熵谱峰值随着车速的增加非连续增加,车桥的共振峰带宽随着车速的增加变宽;车辆减速滑行时极大熵谱峰值基本连续减小,并能反映地面的瞬时突变激励.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张天侠		50	694	15.0	24.0
2	张立军		11	190	7.0	11.0