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摘要:
各大城市内的地铁隧道,一般都选择在道路下穿行,因此,不可避免地会对城市道路路面造成各种破坏.文章主要分析了城市沥青路面由于盾构施工可能造成的各种破坏类型,讨论了路面寿命周期内费用构成,并采用公路沥青路面使用性能评价方法和标准,建立了由于盾构施工导致沥青路面出现最大沉降量与其使用性能和损失费用三者之间的风险评估模型,文末结合工程实例进行了模型应用研究与讨论.
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关键词云
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文献信息
篇名 盾构隧道施工对城市沥青路面影响的风险评估
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 盾构 沥青路面 破损 损失费用 风险评估
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 263-267
页数 5页 分类号 U418.6|U416.216
字数 4209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2005.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宏伟 同济大学土木工程学院 219 6715 45.0 74.0
2 胡群芳 同济大学土木工程学院 37 1027 15.0 32.0
3 陈龙 同济大学土木工程学院 11 230 4.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
沥青路面
破损
损失费用
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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