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摘要:
通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,经过大量的马歇尔试验和强度试验,初选出沥青稳定碎石1#(公称粒径26.5mm)和沥青稳定碎石2#(公称粒径31.5mm)两种级配.然后,在MTS810材料试验系统上进行应力控制的疲劳试验,研究其抗疲劳性能,并进行疲劳寿命预估.研究表明这两种沥青混合料的力学性能和疲劳性能较佳,能够用于修筑高速公路的沥青稳定基层.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路沥青稳定基层疲劳性能试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 沥青稳定基层 级配 强度 疲劳
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 52-55,65
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3831字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱让清 9 23 4.0 4.0
2 葛折圣 8 56 5.0 7.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沥青稳定基层
级配
强度
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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