一种混合控制算法在飞机防滑刹车系统中的应用研究

• 作者: 李玉忍 潘海挺 郝利辉
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 防滑 刹车 神经网络 模糊PID
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 工业控制
• 页码范围: 538-541
• 页数: 4页
• 分类号: TP273.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4598.2005.06.011

摘要

由于飞机防滑刹车系统的复杂性和非线性,建立其准确的动力模型比较困难.常规的PID控制算法因过于依赖于模型的精确性,对飞机防滑刹车系统的控制难以达到预期效果.基于以上因素,以飞机防滑刹车系统为对象,提出了一种新的神经网络模糊PID混合控制算法,并在惯性模拟实验台测试.实验结果表明:采用此控制算法,提高了刹车的效率,缩短了刹车距离,提升了飞机制动性能,增强了系统的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉忍	西北工业大学自动化学院	125	1132	18.0	27.0
2	潘海挺	西北工业大学自动化学院	3	28	3.0	3.0
3	郝利辉	西北工业大学自动化学院	2	22	2.0	2.0