粉煤灰坝动力特性试验研究

• 作者: 周立运 陈建斌
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 粉煤灰坝 模型试验 振动台 动力特性
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 437-440
• 页数: 4页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.03.020

摘要

以某电厂粉煤灰坝的加高、加固工程为研究背景,采用大型液压伺服式振动台作为试验手段,分别对高程为170,180 m和230 m灰坝的模型进行了动力特性试验研究.同时,对采用三种不同灰渣拌合料加高的180 m高程灰坝模型进行了动力特性评价,认为其对灰坝的整体动力特性没有太大的影响.试验结果表明,灰坝的自振频率是随着激振加速度的增大和坝体的加高而降低的;坝顶加速度放大倍率也随激振加速度的增大而降低;两者在有干滩工况下普遍大于无干滩工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建斌	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室	16	434	9.0	16.0
2	周立运	武汉大学土木与建筑工程学院	14	149	6.0	12.0