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摘要:
隧道施工过程的应力变化对隧道的稳定性有重大的影响.文章通过对离石连拱隧道的二维弹塑性数值模拟,分析了隧道在开挖各阶段的应力和变形情况,针对隧道中墙受力情况进行了专题研讨,进而对连拱隧道的结构设计和施工作了一些探讨.
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文献信息
篇名 黄土连拱隧道中墙结构的数值模拟研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 黄土 连拱隧道 中墙 有限元分析
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 837-840
页数 4页 分类号 U455
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2005.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新荣 重庆大学土木工程学院 283 4843 36.0 51.0
3 孙辉 重庆大学土木工程学院 7 176 5.0 7.0
4 陈晓江 重庆大学土木工程学院 5 140 4.0 5.0
5 黄仰收 8 92 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄土
连拱隧道
中墙
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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