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摘要:
烯烃含量高是我国车用汽油的一大缺点,采用加氢技术是提高汽油安定性的有效途径,但常规加氢饱和后的汽油辛烷值会大幅度降低,因此在降低烯烃含量的同时,保持汽油辛烷值不变是我国FCC汽油生产面临的主要问题.采用浸渍法制备Ni-Mo/USY沸石催化剂,在实验室小型连续流动式固定床反应器内进行反应,考察了催化剂制备因素中焙烧温度以及添加不同活性组分对催化剂进行改性后催化活性的变化.结果表明,最佳焙烧温度为500℃,最优活性组分为磷,从而得到了一种较为理想的催化裂化汽油降烯烃催化剂.
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文献信息
篇名 催化裂化汽油加氢降烯烃催化剂的研究
来源期刊 工业催化 学科 工学
关键词 FCC汽油 降烯烃催化剂 焙烧 活性组分
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 石油化工催化技术
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 TE6
字数 2823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1143.2005.z1.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施力 72 412 11.0 13.0
2 曹祖宾 168 1735 22.0 33.0
3 肖莉 6 17 3.0 3.0
传播情况
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1994(4)
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
FCC汽油
降烯烃催化剂
焙烧
活性组分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业催化
月刊
1008-1143
61-1233/TQ
大16开
陕西省西安市雁翔路99号西北化工研究院
52-200
1992
chi
出版文献量(篇)
4315
总下载数(次)
3
总被引数(次)
24182
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