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摘要:
采用扫描电镜和常规检验方法,对客车变速器中间轴的断裂原因进行了分析.结果表明,中间轴断裂疲劳源起源于键槽尖角和表面粗糙的刀痕,而原材料冶金质量不良和粗大的奥氏体晶粒则加速了疲劳断裂过程.
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文献信息
篇名 变速器中间轴断裂原因分析
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 中间轴 疲劳断裂 失效分析
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 控制与分析
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 TG113.25+5
字数 1817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-6051.2005.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 揭晓华 广东工业大学材料与能源学院 122 769 13.0 20.0
2 卢国辉 广东工业大学材料与能源学院 59 536 12.0 21.0
3 黄惠平 广东工业大学材料与能源学院 21 147 6.0 11.0
4 王桂棠 广东工业大学材料与能源学院 62 389 10.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中间轴
疲劳断裂
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
出版文献量(篇)
10103
总下载数(次)
47
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