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摘要:
研究以数字信号处理器和以直接转矩控制输出的伺服驱动器为核心的导弹弹翼尾翼加载控制系统的系统结构、控制策略、工作原理及实现方法,详细分析加载系统中多余力矩的产生及抑制方法,解决电动加载系统关键性的两个难点,即快速性和多余力消除.实验结果表明,系统能真实地模拟弹翼及尾翼在飞行展开过程中的气流阻力,满足加载系统的快速性要求.
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文献信息
篇名 弹翼尾翼加载控制系统研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 加载系统 加载控制器 直接转矩控制 多余力
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 36-39,43
页数 5页 分类号 TM359.6
字数 1006字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2005.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 西北工业大学自动化学院 184 2365 24.0 38.0
2 林辉 西北工业大学自动化学院 318 3361 28.0 41.0
3 齐蓉 西北工业大学自动化学院 109 1139 18.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
加载系统
加载控制器
直接转矩控制
多余力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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