基于弹性波动力学理论的结构阻尼

• 作者: 林耀雄 陈燊
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 阻尼参数 波阻抗 应力波
• 年，卷（期）: 2005,（z1）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 2592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.z1.011

摘要

引入弹性应力波阻抗的概念,利用阻抗与阻尼在一定条件下相等的方法来确定结构的初始阻尼,为结构振动分析计算中阻尼参数的选取提供一种实用性较强的方法.理论分析证实基于弹性波动力学理论下粘滞阻尼理论及复阻尼理论在杆的轴向振动及梁的横向振动中的一致性,可应用这种方法来确定杆式结构及梁式结构的阻尼特性参数分布.通过这种方法确定的福泉高速公路江兜分离式立交桥简支板梁对应于第一阶振型的阻尼比为5.556%,该桥环境随机振动试验中采用半功率(带宽)法求得的板梁不同测点处相应的阻尼比介于5.02%～5.54%,试验结果说明这种方法在工程实践中应用是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈燊	福州大学土木建筑工程学院	28	158	5.0	12.0
2	林耀雄	福州大学土木建筑工程学院	4	6	1.0	2.0