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基于有限状态机的AMT车辆传动系统建模研究
基于有限状态机的AMT车辆传动系统建模研究
作者:
张承瑞
李洪斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电控机械式自动变速器
有限状态机
模型
摘要:
描述了AMT车辆传动系统的物理特性的动态方程与描述系统运行状态的有限状态机相结合的模型,建立了可以表达AMT系统工作过程的传动系统模型.利用这一模型可以对AMT系统的各种性能在计算机上进行分析.与实车试验相比,可以缩短开发时间,减少开发成本.
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文献信息
篇名
基于有限状态机的AMT车辆传动系统建模研究
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
电控机械式自动变速器
有限状态机
模型
年,卷(期)
2005,(7)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
168-170
页数
3页
分类号
U461
字数
2491字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0451-0712.2005.07.036
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张承瑞
山东大学机械工程学院
159
1615
21.0
30.0
2
李洪斌
山东大学机械工程学院
23
236
11.0
15.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(5)
同被引文献
(2)
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2005(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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2018(1)
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二级引证文献(1)
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节点文献
电控机械式自动变速器
有限状态机
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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