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摘要:
描述了AMT车辆传动系统的物理特性的动态方程与描述系统运行状态的有限状态机相结合的模型,建立了可以表达AMT系统工作过程的传动系统模型.利用这一模型可以对AMT系统的各种性能在计算机上进行分析.与实车试验相比,可以缩短开发时间,减少开发成本.
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文献信息
篇名 基于有限状态机的AMT车辆传动系统建模研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 电控机械式自动变速器 有限状态机 模型
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 168-170
页数 3页 分类号 U461
字数 2491字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.07.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张承瑞 山东大学机械工程学院 159 1615 21.0 30.0
2 李洪斌 山东大学机械工程学院 23 236 11.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控机械式自动变速器
有限状态机
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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28
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