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摘要:
首先根据最小势能原理用变分法推导了肋板式主梁的纵向位移函数的微分方程,推导中采用了3种不同的纵向位移函数,分别得出相应的微分方程.然后通过实例对3个微分方程的求解结果进行了对比分析,并把它们同有限元的结果进行对比,得出肋板式主梁翼板的合理的剪力滞分布形式.
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文献信息
篇名 肋板式主梁剪力滞分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 肋板式主梁 剪力滞 应力分布
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U443.35
字数 2251字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2005.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘毓湘 暨南大学土木系 7 39 3.0 6.0
2 乐建平 2 44 2.0 2.0
3 刘国辉 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
肋板式主梁
剪力滞
应力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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