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摘要:
研究了车辆荷载对桥梁及桩基下的边坡的动力作用,以李子沟特大桥为计算示例,建立了桥梁上下部、基础-边坡两个三维体系动力分析模型,采用大型工程分析软件ANSYS分析了大跨高墩桥梁在列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,以及对桩基下边坡产生的安全和稳定影响,并采用预应力锚索加固,以保证边坡的稳定性.
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文献信息
篇名 列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 车-桥梁相互作用 动力响应 边坡稳定 预应力锚索 有限元
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1458-1462
页数 5页 分类号 TU435
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2005.12.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕继红 天津大学建筑工程学院 73 945 12.0 29.0
2 吴丽艳 天津大学建筑工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
研究起点
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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