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列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
作者:
吴丽艳
毕继红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
摘要:
研究了车辆荷载对桥梁及桩基下的边坡的动力作用,以李子沟特大桥为计算示例,建立了桥梁上下部、基础-边坡两个三维体系动力分析模型,采用大型工程分析软件ANSYS分析了大跨高墩桥梁在列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,以及对桩基下边坡产生的安全和稳定影响,并采用预应力锚索加固,以保证边坡的稳定性.
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文献信息
篇名
列车荷载对桥梁及桩基下边坡的动力作用
来源期刊
岩土工程学报
学科
工学
关键词
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
年,卷(期)
2005,(12)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
1458-1462
页数
5页
分类号
TU435
字数
3665字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-4548.2005.12.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
毕继红
天津大学建筑工程学院
73
945
12.0
29.0
2
吴丽艳
天津大学建筑工程学院
1
10
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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节点文献
车-桥梁相互作用
动力响应
边坡稳定
预应力锚索
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
主办单位:
中国水利学会
中国土木工程学会
中国力学学会
中国建筑学会
中国水力发电工程学会
中国振动工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4548
CN:
32-1124/TU
开本:
大16开
出版地:
南京市虎踞关34号
邮发代号:
28-62
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
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