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摘要:
详细阐述一种新型铁路线路质量实时监测系统的结构设计和工作流程.该系统与传统的轨道检测设备相比,改进了加速度振动测量方式,有利于震源的判别,使轨道检测的准确性和可靠性大大提高.同时,该系统综合利用移动通信、GPS定位和web数据库等技术,实现线路监测数据的实时汇总、自动评估和报警.在沈大线的试运行结果表明,该系统设计正确,工作稳定,能够显著提高轨道质量检测的准确性、实时性和易用性.
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文献信息
篇名 新型铁路线路质量实时监测系统的设计与实现
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 轨道检测 加速度测量 GPS CDMA文件标识码:A
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 推广与应用
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 U21:TP39
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8451.2005.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成友 国防科学技术大学电子科学与工程学院 9 57 5.0 7.0
2 蔡宣平 国防科学技术大学电子科学与工程学院 29 270 9.0 15.0
3 梁华 国防科学技术大学电子科学与工程学院 11 146 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道检测
加速度测量
GPS
CDMA文件标识码:A
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
总下载数(次)
22
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