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摘要:
该文针对少(林寺)-洛(阳)高速公路的实际情况,主要对水泥粉煤灰稳定碎石的强度特性和收缩特性进行研究,并进行了不同配合比强度和收缩试验,分析了不同因素对其性能的影响,对高等级公路路面基层的设计具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 水泥粉煤灰稳定碎石基层性能研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 水泥粉煤灰稳定碎石 配合比设计 强度特性 收缩特性
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 路基路面工程
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U4
字数 2820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2005.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐江萍 19 222 9.0 14.0
2 徐晓刚 1 26 1.0 1.0
3 刘国清 1 26 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
水泥粉煤灰稳定碎石
配合比设计
强度特性
收缩特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导