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摘要:
在不同温度、时间、气压及稀土含量下对42CrMoA钢进行了稀土离子氮碳共渗工艺试验,测定了不同工艺参数下表面强化层的硬度、厚度,并对比了稀土离子氮碳共渗工艺与其它表面强化工艺处理后的磨损性能和弯曲疲劳强度等力学性能.结果表明,5%RE、520℃×2h、1.05kPa气压为该工艺的最佳参数,42CrMoA钢制高速增压柴油机曲轴用该工艺处理后,强度、硬度和厚度等指标均能满足其使用性能要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速柴油机曲轴稀土离子氮碳共渗工艺
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 42CrMoA钢 柴油机曲轴 稀土离子氮碳共渗
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 TG162.79|TG156.8
字数 1396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-6051.2005.11.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪新衡 湖南工学院机械系 41 293 10.0 14.0
2 匡建新 湖南工学院机械系 33 248 10.0 14.0
3 赵虎军 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
42CrMoA钢
柴油机曲轴
稀土离子氮碳共渗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
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