汽车及船用发动机应用金属磨损自修复技术的效果

• 作者: 董伟达 马文江 黄岩
• 来源期刊: 铸造
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 摩擦系数 自修复材料保护层 尾气
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 401-403
• 页数: 3页
• 分类号: TG174.45
• 字数: 4540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4977.2005.04.023

摘要

研究了自修复材料保护层的摩擦性能、显微硬度,还研究了在台架和行车试验中自修复材料对发动机的动力性能、节油指标和尾气排放等综合性能指标的影响,并在形成自修复材料保护层的状态下进行了无机油行驶试验.结果表明,自修复材料可对已磨损的零件表面进行不拆卸原位修复,自修复材料保护层具有超低摩擦系数,无油润滑(干摩擦)条件下仅为0.005μ,还可降低20%～50%发动机CO等有害气体的排放,具有显著的技术、经济和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董伟达		1	8	1.0	1.0
2	马文江		1	8	1.0	1.0
3	黄岩		1	8	1.0	1.0