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摘要:
东海大桥辅通航孔桥为4跨预应力混凝土连续箱梁桥.它与普通的连续箱梁桥的不同之处在于具有非对称悬浇节段.这种连续箱梁桥在施工过程中挠度大,施工和施工控制的难度比普通的连续箱梁桥大.本文对东海大桥辅通航孔桥中的K6桥的施工做了介绍,分析了这类桥梁的特点.
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文献信息
篇名 东海大桥辅通航孔桥的施工
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 东海大桥 连续箱梁 非对称悬臂浇注 合拢段
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U448.213
字数 3759字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石雪飞 同济大学桥梁工程系 125 1507 20.0 34.0
2 王法武 同济大学桥梁工程系 5 200 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2005(0)
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2012(1)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
东海大桥
连续箱梁
非对称悬臂浇注
合拢段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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