改性沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

• 作者: 刘建华 武民乾 袁万杰
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 理论最大相对密度 真空法 溶剂法 计算法 改性沥青混合料
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2005.06.008

摘要

通过将采用集料的毛体积相对密度、表观相对密度及毛体积相对密度与表观相对密度的均值计算的改性沥青混合料的理论最大相对密度与真空法、溶剂法实测的改性沥青混合料的理论最大相对密度进行比较,结果表明:针对聚合物改性沥青混合料,由真空法、溶剂法实测的理论最大相对密度和理论最大表观相对密度设计的沥青混合料的沥青用量偏高、空隙率偏小、易造成泛油;由理论最大毛体积相对密度设计的沥青混合料的沥青用量偏低、空隙率偏大、易造成水损害;而由集料的毛体积相对密度与表观相对密度的均值计算的理论最大毛视均值相对密度较好地体现了集料开口孔隙对沥青的吸附情况,结果也更加接近实际理论最大相对密度,因此采用集料的毛体积相对密度与表观相对密度的均值来计算改性沥青混合料的理论最大相对密度是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁万杰		7	373	5.0	7.0