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摘要:
介绍了我国铁路机车车辆铸钢件生产的发展过程.特别是近十多年来的技术进步,使铸件的产量和质量迅速提高,一些工厂的铸钢件完全达到了发达国家的水平,并大量出口.长期以来一直使用的ZG230-450已被符合美国AAR-M201标准的低合金钢所取代,水爆清砂工艺已被禁止使用,多种造型新工艺如有机酯硬化水玻璃砂工艺、真空造型工艺已成功地用于制造各种铁路铸钢件,使用了三十多年的普通CO2-水玻璃砂造型将迅速被淘汰.还指出了当前我国铁路铸钢件生产上存在的一些问题,提出了应采取的措施和将来的发展方向.
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文献信息
篇名 中国铁路机车车辆铸钢件生产现状和发展趋势
来源期刊 铸造 学科 工学
关键词 铁路车辆 铸钢件 铸钢生产
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 专题综述
研究方向 页码范围 415-419
页数 5页 分类号 TG260
字数 5070字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4977.2005.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王泽华 河海大学机电学院 85 692 15.0 21.0
2 张涛 5 43 4.0 5.0
3 刘腾彬 河海大学机电学院 4 59 4.0 4.0
4 方学峰 河海大学机电学院 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路车辆
铸钢件
铸钢生产
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造
月刊
1001-4977
21-1188/TG
大16开
沈阳市铁西区云峰南街17号
8-40
1952
chi
出版文献量(篇)
6789
总下载数(次)
5
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39127
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