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摘要:
热声发动机驱动的脉管制冷机是一种完全无运动部件的低温制冷机,具有非常好的应用前景,本文介绍了本实验室在这方面取得的最新进展.首先我们对驻波热声发动机进行了改进设计,提高了其驱动压比,用氦气作为工质最大压比达到了1.15.在此基础上我们用其驱动同轴双向进气小孔型脉管制冷机,通过调整热声发动机的振荡频率,使之与脉管达到匹配,最终达到了84.3 K的最低制冷温度,这也是目前用驻波热声发动机驱动脉管所达到的最低制冷温度.同时,在此实验过程中,一些抑制跳频的方法也得到了实验验证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液氮温区热声驱动脉管制冷机的研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 驻波 热声发动机 脉管制冷机
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TK123
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2005.z1.009
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研究主题发展历程
节点文献
驻波
热声发动机
脉管制冷机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
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13
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