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摘要:
随着人们对汽车各方面要求的不断提高,汽车上的电控系统数量越来越多,随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题.为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案.设计中将CAN总线技术用于高速的驱动系统中,将LIN总线技术(其节点成本是CAN的1/3~1/2)用于低速的车身系统中,在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE的典型汽车电子芯片,既实现了应有的网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本,具有较高的实用性.
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文献信息
篇名 基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计
来源期刊 微机发展 学科 工学
关键词 CAN总线 LIN总线 J1939 汽车通信网络
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 应用开发
研究方向 页码范围 78-80,84
页数 4页 分类号 TP399
字数 2158字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2005.08.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓明 重庆大学通信工程学院 126 1102 15.0 28.0
2 熊东 重庆大学电气工程学院 28 363 8.0 18.0
3 高青春 重庆大学通信工程学院 1 35 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
LIN总线
J1939
汽车通信网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
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111596
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