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摘要:
长江水道内的大型桥墩周围易形成明显的局部冲刷而影响桥梁的稳定.通过正态冲刷模型,采用系列模型延伸法,研究南京三桥主桥桩套箱结构墩基的最大冲深、冲深区域及其形态.在特征水文年情况下主桥墩基的最大冲深均大于15 m,最大冲深发生在迎水套箱底下的前部桩间.冲刷角为10°时,南主墩处局部最大冲刷增大约13.7%.有交角情况下,最大冲深位置移至略大于迎水角的墩前下方,冲刷形态由正交时的较对称变成偏向一边的不规则形,但冲刷范围与正交时的冲深范围接近.试验预报冲深在原型实测地形中得到了较好的印证.
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内容分析
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文献信息
篇名 南京长江三桥桥墩基础的局部冲刷
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 桥墩基础 桩套箱 局部冲刷 迎水角 南京长江三桥
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 水文泥沙
研究方向 页码范围 48-50,60
页数 4页 分类号 U443.22
字数 5760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2005.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢中一 南京水利科学研究院河港所 8 57 5.0 7.0
2 高正荣 南京水利科学研究院河港所 33 185 8.0 11.0
3 吴丽华 南京水利科学研究院河港所 2 29 2.0 2.0
4 袁文志 南京水利科学研究院河港所 2 22 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥墩基础
桩套箱
局部冲刷
迎水角
南京长江三桥
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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