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摘要:
为了提供一个开放、自主、实用的汽车电子软件开发平台,介绍了当前在国际汽车工业界日益占据主导地位的汽车电子开放式平台系统(OSEK/VDX)规范;其中着重分析了关于操作系统内核的定义,并且在免费的嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的基础上,分析两者技术特点之间的差异;通过修改μC/OS-Ⅱ内核的部分功能使之符合OSEK/VDX规范,并提出了车用实时操作系统的设计思想.
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基于OSEK/VDX协议的汽车控制系统平台
OSEK/VDX
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控制系统
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μC/OS-Ⅱ
内容分析
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文献信息
篇名 基于OSEK/VDX的嵌入式车用操作系统研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 OSEK/VDX μC/OS-Ⅱ 嵌入式实时操作系统 内核
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 信息理论与电子设备
研究方向 页码范围 218-221
页数 4页 分类号 TP316.2
字数 4002字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2005.05.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄鹏 武汉理工大学信息工程学院 8 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
OSEK/VDX
μC/OS-Ⅱ
嵌入式实时操作系统
内核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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43798
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