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摘要:
建立了某型油压减震器压力缸部件及其焊缝的有限元模型,对其在15 MPa压力下变形和应力分布进行了计算,并分析和验证了结果.通过计算得出:焊缝处应力值低于其材料屈服应力极限,且安全系数较高;压力缸圆孔局部存在应力集中.此结论为该产品前期设计提供了重要参考.
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文献信息
篇名 油压减震器压力缸部件有限元分析
来源期刊 机械设计 学科 工学
关键词 压力缸 焊缝 应力 有限元
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 TH26
字数 2234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2354.2005.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂良进 清华大学汽车工程系 55 1582 19.0 39.0
2 范子杰 清华大学汽车工程系 74 2111 23.0 44.0
3 杨阳 清华大学汽车工程系 31 190 8.0 12.0
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研究主题发展历程
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压力缸
焊缝
应力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
20
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