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摘要:
古树包滑坡位于清江水布垭水利枢纽施工主干道1、3号公路上,2000年9月滑坡启动,2001年1月滑坡全面解体.为了保证工程对外交通安全,清江水布垭建设工程公司对滑坡进行全面的治理,其中重要治理措施之一就是在滑体上布置了3排共35根大尺寸钢筋混凝土抗滑桩.为了对抗滑桩的治理效果及合理性进行定量分析和评价,采用剩余推力法对古树包滑坡抗滑桩处理前、后的稳定安全系数及剩余下滑力进行了计算与对比.通过6条剖面的计算分析表明,采取抗滑桩措施后,各剖面的稳定安全系数均有提高,滑坡的稳定性得到了保证.同时指出抗滑桩的布置有欠合理之处,应根据滑坡不同部位的稳定状况,合理进行布置.
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文献信息
篇名 古树包滑坡抗滑桩工程效果分析
来源期刊 人民长江 学科 地球科学
关键词 滑坡 剩余推力法 抗滑桩 安全系数 剩余下滑力
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 地质
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 P642.22
字数 3107字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2005.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈勇 三峡大学土木学院 57 221 9.0 13.0
2 王世梅 武汉大学水利电力学院 8 80 6.0 8.0
6 徐瑞春 长江水利委员会三峡勘测研究院 19 292 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑坡
剩余推力法
抗滑桩
安全系数
剩余下滑力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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