可液化土中地铁结构的地震响应

• 作者: 刘华北 宋二祥
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地下结构 液化 动力相互作用 动力耦合分析 上浮
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 381-386,391
• 页数: 7页
• 分类号: TV223
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.03.009

摘要

在饱和土耦合作用与土和结构相互作用理论基础上,以地铁车站为例,用有限元法研究地下结构在地震液化作用下的响应.所采用的软件为动力两相体非线性有限元软件Dyna-Swandyne-Ⅱ,该软件可以应用先进的Pastor-Zienkiewicz Ⅲ广义塑性模型模拟可液化土的动力特性,应用u-p形式的Biot方程,在有限元分析中充分考虑孔隙水与土之间的耦合,同时考虑地下结构与饱和土在动力作用下的非线性相互作用.分析了地铁车站的动力响应,包括地铁内力、加速度以及地铁位移.研究结果表明,地铁结构在地震液化作用下会产生较大的上浮,从而对结构造成比较严重的破坏;地铁结构在地震作用下的最大内力位于结构的交接处.因此,结构交接处的配筋应该格外小心.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋二祥	清华大学土木工程系	122	4181	32.0	63.0
2	刘华北	清华大学土木工程系	15	649	13.0	15.0