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摘要:
机械式自动变速器为非动力换挡,换挡品质是AMT换挡控制的关键.分析了换挡过程的控制策略对换挡品质的影响.在恢复动力过程中,离合器在同步时刻主从动盘转速差的变化率与车辆加速度的突变量成正比.车辆加速度变化较大时会引起使乘员感到不舒适的车辆冲击和振荡.笔者提出了通过发动机和离合器的协调控制使同步时刻离合器主从动盘转速差的变化率小于设定范围的控制策略.道路试验表明,该控制策略改善了换挡品质.
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文献信息
篇名 机械式自动变速器的换挡控制
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 自动变速器 换挡品质 换挡控制
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 计算机、通信、自动化
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 U463.211
字数 4196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹长修 重庆大学自动化学院 162 2835 26.0 47.0
2 苏玉刚 重庆大学自动化学院 100 2728 28.0 50.0
3 黄建明 重庆大学自动化学院 11 230 8.0 11.0
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研究主题发展历程
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自动变速器
换挡品质
换挡控制
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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