二次预应力超薄梁徐变效应试验研究

• 作者: 李立峰 邓军 邵旭东 马竞
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二次预应力 徐变 组合结构 试验研究
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U441
• 字数: 2511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.04.015

摘要

预应力混凝土超薄结构应用于多层立交中将产生巨大的经济和景观效益,但在超薄梁上施加预应力将导致反拱过大和徐变长期反拱不断发展.针对为解决此问题提出的二次预应力新型结构,推导了二次预应力结构任意时刻徐变和徐变内力的计算公式;并且通过与常规预应力梁的对比试验研究,证明了二次预应力能大大改善预应力混凝土梁的变形性能.二次预应力超薄结构在控制变形中的优势,使其有着广阔的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
2	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
3	邓军	湖南大学土木工程学院	25	362	11.0	18.0
4	马竞		5	39	3.0	5.0