新老路基工后差异变形对路面结构的影响

• 作者: 凌建明 钱劲松 黄琴龙
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旧路拓宽 新老路基 工后差异变形 足尺试验 玻璃纤维格栅加筋
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 759-762
• 页数: 4页
• 分类号: U418.8
• 字数: 3157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.06.011

摘要

路基拓宽工程中相关病害的发生与新老路基间的工后差异变形有着直接的关系,通过有限元数值模拟和室内足尺试验,对沥青路面在路基差异变形下的结构响应进行了深入分析,为相关工程设计方法的建立提供重要的理论依据和技术支持.理论分析表明,较小的路基不协调变形足以使沥青混凝土路面在路面结构中产生较大的附加应力,应力级位明显上升.室内足尺试验研究表明,在发生路基不协调变形后,新路基处的沥青路表当量回弹模量和疲劳寿命均有不同程度的下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0
3	黄琴龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	34	750	13.0	27.0