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摘要:
保证交通标志被驾驶员正确的识别和认知,是交通标志设置要考虑的首要问题.以大量的现场试验为研究手段,在交通标志可视距离研究的基础上,探讨了交通标志的视角阈值与车速和光线条件之间的相互关系,并给出了具体量化的数值表达.
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文献信息
篇名 交通标志的视角阈值研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通标志 视角阈值 眼动仪EMR 可视距离
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 142-144
页数 3页 分类号 U491.52
字数 2232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.07.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方守恩 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 132 1820 23.0 36.0
2 潘晓东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 141 2171 25.0 41.0
3 林雨 安徽理工大学土木工程系 19 329 9.0 18.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
交通标志
视角阈值
眼动仪EMR
可视距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
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