高速道路入口匝道控制方法综述

• 作者: 张海军 张珏 杨晓光
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速道路 入口匝道控制 单点动态控制 动态协调控制 系统最优控制 状态调节器 启发式控制
• 年，卷（期）: 2005,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1051-1055,1082
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 6565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.08.012

摘要

高速道路入口匝道控制,在国外许多大城市已有广泛的应用和研究.其控制方法依据控制范围、复杂程度可归纳为静态控制、单点动态控制、动态协调控制三类.国内在此领域内尚未展开大规模的研究,目前也没有实际应用的案例.本文对几种基本的高速道路入口匝道控制方法及其优缺点进行总结和分析,并对相关研究的发展提出看法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	336	8479	53.0	72.0
2	张海军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	31	333	8.0	18.0
3	张珏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	166	3.0	6.0