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摘要:
通过沥青胶浆试验,研究不同粉胶比、不同基质沥青制作的沥青胶浆的高低温性能变化规律.通过研究得出:在沥青混合料设计时,提高粉胶比可以显著提高沥青混合料的高温稳定性,降低粉胶比可以提高沥青混合料的低温抗裂性,采用合理的粉胶比,则可以保证沥青混合料高温性能与低温性能的平衡.随着沥青标号的增大,沥青的高低温性能受粉胶比的影响越大.
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文献信息
篇名 沥青胶浆路用性能研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青胶浆 高温性能 粉胶比 锥入度 蠕变
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-10,26
页数 4页 分类号 U414.1
字数 3161字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永满 13 112 6.0 10.0
2 赵慧丽 18 297 8.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青胶浆
高温性能
粉胶比
锥入度
蠕变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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