模态分离法在拱桥动载试验中的应用

• 作者: 孔宪京 宋广君 张哲 张宏斌
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力特性 动态试验 模态分离 冲击系数
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 66-68
• 页数: 3页
• 分类号: U448.22+5
• 字数: 2661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.01.017

摘要

丹东月亮岛拱桥为一座钢管混凝土系杆拱,因为拱肋较高,在上面布设测点困难,只对主梁进行了夜间天然脉动测试,而后结合有限元动力特性理论计算数据,应用模态分离法依然获得了大桥的实际动力特性.本文介绍方法可为同类情况下的实桥测试提供参考,获得的大桥频率、振型和冲击系数等动力特性,可以为大桥通车和运营提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学土木水利学院	214	2337	25.0	39.0
2	张宏斌	大连理工大学土木水利学院	12	145	6.0	12.0
3	孔宪京	大连理工大学土木水利学院	113	3639	28.0	58.0
4	宋广君	大连理工大学土木水利学院	2	29	2.0	2.0