简支变连续梁加固方法效应分析

• 作者: 张百宁 梁金宏 王美强
• 来源期刊: 辽宁交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加固 两跨简支T梁桥 简支变连续加固方法
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 62-64
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2005.07.025

摘要

简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为15.6m+15.6m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张百宁		4	22	2.0	4.0
2	梁金宏		2	21	2.0	2.0
3	王美强		1	18	1.0	1.0