原文服务方: 岩土力学       
摘要:
在对盾构施工变形规律认识的基础上,引入了智能控制学科的思想与方法,采用模糊逻辑控制技术建立了变形的智能模糊逻辑控制系统模型,并进一步在地铁盾构法区间隧道工程中进行了初步实证研究.控制分析结果表明,采用本文提出的理论控制模型能够实现定量化盾构诸施工参数的主动与实时控制.
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文献信息
篇名 盾构法隧道施工变形智能模糊控制方法研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 盾构法隧道 施工变形 智能模糊控制
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 896-900
页数 5页 分类号 O24|U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆贺 109 2285 24.0 43.0
2 孙钧 89 4083 32.0 63.0
3 朱忠隆 13 825 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法隧道
施工变形
智能模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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