基于声传递矩阵法的汽车排气消声器设计

• 作者: 李景渊 胡玉梅 褚志刚 许响林
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传递矩阵 排气消声器 插入损失 功率损失
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程、光电工程
• 页码范围: 15-18,31
• 页数: 5页
• 分类号: U468.4
• 字数: 2374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.01.004

摘要

基于消声器声传递矩阵法,推导了几种非基本声学子结构的声传递矩阵,编制了消声器性能仿真计算及优化程序,利用该程序针对某实际汽车排气消声器进行了结构优化设计,并使该消声器满足该车车外加速噪声控制和实际空间布置要求.在此基础上,对改进的消声器进行了发动机台架插入损失和功率损失实验.结果表明,设计的消声器消声性能良好,其最大消声量达到22.9 dB(A),且内燃机的输出功率变化不大,满足该车对消声器提出的性能要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚志刚	重庆大学机械传动国家重点实验室	83	1027	18.0	29.0
2	胡玉梅	重庆大学机械传动国家重点实验室	66	702	15.0	23.0
3	许响林	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	14	1.0	2.0
4	李景渊	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	23	2.0	3.0