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高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术
高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
薄壁台
温度
裂缝
修补
摘要:
对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性.
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文献信息
篇名
高速公路薄壁桥台裂缝成因分析及处理技术
来源期刊
辽宁交通科技
学科
交通运输
关键词
薄壁台
温度
裂缝
修补
年,卷(期)
2005,(10)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
51-54
页数
4页
分类号
U4
字数
4835字
语种
中文
DOI
五维指标
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温度
裂缝
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北方交通
主办单位:
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6052
CN:
21-1536/U
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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