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摘要:
在交通荷载的作用下,路面材料的性质都与现行的静态力学体系有着较大的差距.本文对影响动态模量的各种试验因素进行了分析、整理,初步确定了室内动态参数试验的试验力学参数、试样制备要求、数据采集和分析等试验方法和分析程序.针对目前国内最常见的路面基层材料--水泥稳定碎石,进行了不同级配、不同剂量条件下大量的室内试验,在此基础上建立了半刚性路面材料动态参数与抗压强度、荷载水平的关系式,探索了动静态参数之间的关系.
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文献信息
篇名 半刚性基层材料动态特性研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 路面 动态参数 水泥稳定碎石 回归关系
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 42-45,61
页数 5页 分类号 U414
字数 4077字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭大进 12 248 8.0 12.0
2 韩立志 2 38 2.0 2.0
3 黑鹏 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路面
动态参数
水泥稳定碎石
回归关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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