基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
满洲在19世纪与20世纪之交是一个血腥的战场,时常易主于俄罗斯与日本之间,二战之后归还中国,目前是该国重要的工作区,让我们回到当时中国1895年只有80公里铁路,1905年运营铁路(不包括满洲的铁路)达到2060公里。相比之下,匈牙利1900年运营铁路线已达17245公里。
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 19世纪中国铁路建设中的匈牙利工程师——古巴尼·卡洛依(1867-1935)
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 铁路建设 19世纪 匈牙利 中国 工程师 古巴 运营铁路 20世纪 俄罗斯
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-65
页数 2页 分类号 U213.42
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路建设
19世纪
匈牙利
中国
工程师
古巴
运营铁路
20世纪
俄罗斯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
论文1v1指导