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摘要:
为找出壳型填铁丸底注立浇工艺国产化捷达轿车凸轮轴生产中热裂缺陷产生的原因,对该工艺下凸轮轴的凝固温度场进行了测定.结果表明:在该工艺条件下,充填过程中温度损失速度较快,达到14℃/s;凸轮轴的凝固顺序为从上往下,冒口径封闭的时间较早,起不到很好的补缩作用,促进了热裂缺陷的产生,这为铸造工艺的改进提供了实验依据.
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文献信息
篇名 壳型填铁丸工艺条件下凸轮轴凝固温度场测试及分析
来源期刊 铸造 学科 工学
关键词 壳型填铁丸 凸轮轴 凝固温度场
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 TB332|TH117
字数 2340字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4977.2005.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜军 华南理工大学机械工程学院 70 628 13.0 22.0
2 刘耀辉 吉林大学汽车材料教育部重点实验室 84 1118 16.0 30.0
3 于思荣 吉林大学汽车材料教育部重点实验室 73 866 14.0 25.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
壳型填铁丸
凸轮轴
凝固温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造
月刊
1001-4977
21-1188/TG
大16开
沈阳市铁西区云峰南街17号
8-40
1952
chi
出版文献量(篇)
6789
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5
总被引数(次)
39127
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