高速公路工程中粉喷桩复合地基最大侧向变形研究

• 作者: 刘松玉 洪振舜 邓永锋
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 粉喷桩 复合地基 侧向变形 桩土应力比
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 604-607
• 页数: 4页
• 分类号: TU473
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.04.020

摘要

分析了粉喷桩复合地基路堤填筑过程中最大侧向变形发展的特性,确定了坡脚处最大侧向变形与路中沉降呈双直线的关系,坡脚处最大侧向变形在大部分填筑过程中与路中沉降呈dym/dS=0.115的关系.对比分析了粉喷桩复合地基和天然地基侧向变形发展规律的差异,并基于复合地基理论分析,认为导致它们差异变化的原因是粉喷桩复合地基桩-土应力分担比的变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学交通学院	487	9713	52.0	75.0
2	洪振舜	东南大学交通学院	60	1312	22.0	33.0
3	邓永锋	东南大学交通学院	65	833	18.0	27.0