软土地基上道路桥头跳车缓解工法的设计与工程实践

• 作者: 三浦哲彦 杜守继 沈水龙 石名磊
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 岩土力学 软土地基 差异沉降 地基处理
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 页码范围: 1173-1177
• 页数: 5页
• 分类号: TU45
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6915.2005.07.015

摘要

针对软土地基上道路行车的"桥头跳车"现象,列举了在日本经常使用的几种桥头接坡过渡段地基处理的方法:(1) 设钢筋混凝土连接搭板;(2) 沥青混凝土路面的加铺维修;(3) 切短桩头的办法重建构筑物.分析了这几种传统的桥头接坡处理方法的优缺点及经济性.在日本佐贺平原有明软粘土地基上的桥头接坡段地基处理工程实例的基础上,介绍了缓解桥头跳车现象的设计施工法--CA工法;给出了CA工法的设计内容及参数确定的方法,包括搅拌桩的长度与接坡段的处理范围;最后通过现场监测结果说明所提出的设计法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈水龙	上海交通大学船舶海洋与建工学院	53	597	13.0	21.0
2	石名磊	东南大学交通学院岩土工程研究所	86	1213	19.0	31.0
3	杜守继	上海交通大学船舶海洋与建工学院	49	967	17.0	30.0