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摘要:
液体燃料的整个回燃过程包括预燃烧阶段、第二次供油阶段和产生回燃阶段. 针对这一过程, 定量地建立了热烟气层的温度随时间变化的动力学模型. 模型考虑了液体燃料挥发成气体带来的热损失率、热烟气层的质量增加以及由此带来的焓损失率. 本文把模型的模拟结果与实验结果进行了很好的比较并对模型的模拟结果进行了分析, 同时指出通风受限条件下的燃烧效率和实际燃烧的反应速率是很值得研究的问题.
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文献信息
篇名 液体燃料回燃现象的理论分析
来源期刊 科学通报 学科 工学
关键词 液体燃料 回燃 挥发 动力学模型 温度
年,卷(期) 2005,(24) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 2800-2803
页数 4页 分类号 TQ51
字数 4157字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0023-074X.2005.24.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晓军 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 16 374 11.0 16.0
2 杨立中 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 85 1574 20.0 36.0
3 郭再富 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 7 72 5.0 7.0
4 龚剑 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 4 121 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
液体燃料
回燃
挥发
动力学模型
温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学通报
旬刊
0023-074X
11-1784/N
大16开
北京东城区东黄城根北街16号
80-213
1950
chi
出版文献量(篇)
11887
总下载数(次)
74
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导