路面自动弯沉仪测试数据的修正技术

• 作者: 和松 常成利
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动弯沉仪 修正 相关性
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 149-152
• 页数: 4页
• 分类号: U416.06
• 字数: 3672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.05.033

摘要

弯沉是表征公路路基路面整体强度的重要参数,我国采用自动弯沉仪测试弯沉已经有20多年的历史了,而影响自动弯沉仪测试数据精度的因素仍有很多方面缺乏研究.本文基于试验和理论分析,对路面横坡和测试速度的影响进行了研究.发现当弯沉水平处于30以下的较低水平时,测试速度对其影响非常小,可以忽略不计;当弯沉水平超过30后,测试速度每变化1 km/h,测值需要修正5%.对于横坡影响,通过理论分析,推算得到了kA、kB超高修正系数.另外,本文采用试验分析的方法,修正了自动弯沉仪与贝克曼梁测值相关性试验的基本试验条件,并给出了北京、浙江两地的试验结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常成利		8	174	5.0	8.0
2	和松		7	189	5.0	7.0